Ing mekanika rumit sistem transmisi kendaraan, bantalan pelepas kopling nduweni posisi sing penting. Komponen penting iki nyepetake longkangan antarane maksud driver lan respon mesin, nggampangake engagement rapi lan disengagement saka perakitan kopling. Ing perusahaan kita, kita ngerti pentinge presisi lan daya tahan ing saben aspek kinerja otomotif, lan bantalan rilis kopling ora ana sing istiméwa.
Bantalan pelepas kopling nduweni peran penting kanggo ngirim daya sing diasilake dening pedal kopling menyang piring tekanan kopling, saéngga bisa misahake mesin lan transmisi sing lancar. Nalika sopir nyandhet pedal kopling, bantalan geser ing sadawane poros input transmisi, nganggo tuas utawa garpu sing ngeculake driji kopling, saéngga ngeculake piring kopling. Tumindak iki mbisakake owah-owahan gear tanpa stalling engine.
Kopling Release BearingPenyebab karusakan:
Kerusakan bantalan pelepas kopling raket banget karo operasi, pangopènan lan pangaturan driver. Penyebab karusakan kira-kira kaya ing ngisor iki:
1) Overheating disebabake suhu kerja sing dhuwur banget
Akeh pembalap asring setengah langkah ing kopling nalika ngowahi utawa kalem mudhun, lan sawetara pembalap malah sijine sikil ing pedal kopling sawise pindah pindah; sawetara kendaraan duwe kakehan free travel, kang ndadekake kopling ora rampung kapisah lan ing negara semi-tunangan lan semi-dipisahake. Negara iki nyebabake gesekan garing lan ngasilake panas sing akeh kanggo ditransfer menyang bantalan rilis. Nalika bantalan digawe panas nganti suhu tartamtu, mentega leleh utawa diencerake lan mili, sing nambah suhu bantalan rilis. Nalika suhu tekan tingkat tartamtu, iku burned metu.
2) Nyandhang amarga kurang lenga pelumas
Ing karya nyata, pembalap cenderung nglirwakake titik iki, nyebabake kekurangan lenga ing bantalan pelepasan kopling. Panganggone bantalan rilis tanpa pelumasan utawa pelumasan sithik asring kaping pirang-pirang nganti puluhan kaping sawise pelumasan. Nalika nyandhang mundhak, suhu uga bakal tambah akeh, sing luwih gampang rusak.
3) Stroke gratis cilik banget utawa jumlah beban akeh banget
Miturut syarat, reresik antarane bantalan release kopling lan tuas release umume 2.5mm, kang luwih cocok. Stroke bebas sing dibayangke ing pedal kopling yaiku 30-40mm. Yen stroke gratis cilik banget utawa ora ana stroke gratis, tuas pelepas lan bantalan pelepas bakal tetep tetep. Miturut prinsip karusakan lemes, maneh prewangan dianggo, karusakan liyane serius; liyane kaping dimuat, liyane kamungkinan prewangan release bakal nandhang karusakan lemes. Kajaba iku, saya suwe wektu kerja, suhu bantalan sing luwih dhuwur, luwih gampang diobong, sing nyuda umur layanan bantalan rilis.
4) Saliyane ing ndhuwur telung alasan, apa release lever diatur warata lan apa release prewangan bali spring apik uga wis impact gedhe ing karusakan saka release prewangan.
Getkutipanbabagan Clutch Release Bearing.
Inovatif kitaKopling Release Bearing
Ing perusahaan kita, kita wis nyurung wates desain bantalan kopling tradisional kanggo nggawe produk sing ngluwihi pangarepan babagan kinerja, umur dawa, lan linuwih. Mangkene kaluwihan utama bantalan rilis kopling:
- Kekiatan Meet Precision: Digawe saka bahan kelas premium, bantalan kita dirancang kanggo tahan kaku nyopir saben dina, kalebu suhu dhuwur, bledug, lan kelembapan. Konstruksi sing direkayasa kanthi presisi njamin pas, tanpa goyangan, nyilikake nyandhang lan ndawakake umur layanan.
- Operasi Gamelan: Permukaan bantalan sing lancar dilumuri kanggo nyuda gesekan lan nyandhang, nyebabake keterlibatan kopling lan dipisahake kanthi gampang. Iki ora mung nambah kenyamanan nyopir, nanging uga nambah ekonomi bahan bakar kanthi nyuda mundhut daya sing ora perlu.
- Ngurangi Noise lan Geter: Kitamaju prewangandesain èfèktif dampens gangguan lan geter, nggawe luwih sepi, pengalaman nyopir luwih olahan. Iki penting banget kanggo nyopir kanthi jarak adoh lan kacepetan dhuwur, sanajan gangguan sing sithik bisa nyebabake kenyamanan lan fokus driver.
- Gampang Instalasi lan Maintenance: Ngenali pentinge aksesibilitas, kita wis ngrancangTP clutch release bantalankanggo instalasi langsung lan pangopènan. Iki nyilikake downtime sajrone prosedur layanan lan mesthekake yen pelanggan bisa bali ing dalan kanthi cepet.
- Versatility Across Aplikasi: Bantalan pelepas kopling TP kasedhiya ing macem-macem ukuran lan konfigurasi sing cocog karo macem-macem kendaraan, saka mobil kompak nganti truk tugas berat. Versatility iki njamin para pelanggan bisa nemokake sing cocog kanggo kabutuhan tartamtu.
Kesimpulane, bantalan rilis kopling kita nggambarake keunggulan ing pasar otomotif. Kanthi nggabungake daya tahan, presisi, lan gampang digunakake, kita wis nggawe produk sing nambah kenyamanan nyopir, nambah irit bahan bakar, lan njamin kinerja sing tahan suwe. Ing perusahaan kita, kita duwe komitmen kanggo nguatake driver kanthi komponen kualitas paling dhuwur sing ngidini dheweke bisa nelukake dalan kanthi yakin.
Produk TP bisa nyukupi syarat pelanggan sing beda-beda, lan wis diekspor menyang Amerika, Eropa, Timur Tengah, Asia-Pasifik lan negara & wilayah liyane sing duwe reputasi apik.
Ipitakonsaiki!
Wektu kirim: Aug-15-2024
