Ing mekanika rumit sistem transmisi kendharaan, bantalan ngeculake klambine nyekel posisi pivotal. Komponen penting iki jembar celah ing antarane niat driver lan tanggapan mesin, nggampangake keterlibatan lancar lan disengagement rapat. Ing perusahaan kita, kita ngerti pentinge presisi lan daya tahan ing saben aspek kinerja otomotif, lan bantalan peluncuran kliping ora ana sing istiméwa.
Bearing release klac minangka peran sing penting kanggo ngirim kekuwatan sing digawe dening pedhang tekanan klutch menyang piring tekanan klac, saéngga pemisahan sing lancar saka mesin lan transmisi. Nalika sopir depresi pedal klac, geser sing nggawa ing sadawane batang input transmisi, makarya lever utawa garpu sing ngeculake driji klac, kanthi mangkono nyuda piring klac. Tumindak iki ngidini owah-owahan gear tanpa stalling mesin.
Bantalan release clutchKerusakan sebab:
Kerusakan bantalan rilis klac rapet karo operasi, pangopènan lan pangaturan driver. Kahanan kerusakan kira-kira kaya ing ngisor iki:
1) panas banget amarga suhu suhu sing gedhe banget
Akeh driver asring setengah langkah ing klac nalika ngowahi utawa alon-alon, lan sawetara pembalap malah nempelake sikil ing pedhir gubernur sawise nggeser gulu; Sawetara kendaraan duwe kakehan lelungan, sing nggawe klambine ora bisa dipisahake lan ana ing negara semi-sing dipisah lan semi. Negara iki nyebabake gesekan garing lan ngasilake jumlah panas sing bakal ditransfer menyang bantalan sing diluncurake. Nalika bantalan kasebut digawe panas menyang suhu tartamtu, butter cair utawa dilut lan mili, sing luwih nambah suhu saka bantalan sing diluncurake. Nalika suhu wis tekan level tartamtu, mula diobong.
2) nyandhang amarga kekurangan minyak pelumas
Ing karya sing nyata, pembalap cenderung nglirwakake titik iki, nyebabake kekurangan minyak ing bantalan rilis klac. Nganggo bearing peluncuran tanpa lubrication utawa kanthi pelumas sithik asring pirang-pirang nganti puluhan kaping yen nyandhang sawise lubrication sawise lubrication sawise dilumur. Minangka paningkatan mundhak, suhu uga bakal tambah akeh, sing luwih gampang ngrusak.
3) stroke gratis cilik utawa jumlah akeh sing akeh banget
Miturut syarat kasebut, reresik ing antarane bantalan ngeculake klambine lan lever rilis umume 2,5mm, sing luwih cocog. Stroke gratis dibayangke ing pedal klac yaiku 30-40mm. Yen stroke gratis cilik utawa ora ana stroke gratis, lever rilis lan bearing rilis bakal ana ing kahanan keterlibatan tetep. Miturut prinsip kerusakan lemes, saya suwe saya gedhe, karusakan sing luwih serius; Luwih akeh dimuat, luwih cenderung bearing release bakal ngalami kerusakan lemes. Kajaba iku, luwih suwe yen wektu kerja, sing luwih dhuwur suhu saka bantuan, luwih gampang diobong, sing nyuda layanan layanan saka bantalan.
4) Saliyane telung sebab ing ndhuwur, apa Lever Rilis wis disesuaikan lan spring Rece Rece uga apik uga duwe pengaruh gedhe kanggo ngrusak bantalan.
GetkutipanBabagan bantalan cutra.
Inovatif kitaBantalan release clutch
Ing perusahaan kita, kita wis nyurung wates desain peluncuran keranjang tradisional kanggo nggawe produk sing ngluwihi harapan ing babagan kinerja, umur dawa, lan linuwih. Mangkene kaluwihan utama bantalan kenceng:
- Kekiatan Nyatoni Precision: Digawe saka bahan-bahan kelas premium, bantalan kita dirancang kanggo tahan rigor sing nyopir saben dinane, kalebu suhu, bledug, lan kelembapan. Konstruksi sing tepat kanggo mesthekake fit sing kenceng, wobble, minimalake nyandhang lan ndawakake urip layanan.
- Operasi lancar: Lumahing gulung-ramping saka bantalan kita lubricated kanggo nyuda gesekan lan nyandhang, nyebabake keterlibatan klac lan disengagement. Iki ora mung nambah panglipur sing nyopir nanging uga menehi kontribusi kanggo ningkatake ekonomi bahan bakar kanthi nyuda mundhut kekuwatan sing ora perlu.
- Suda swara lan geter: KitaMangkepDesain swara lan geter lan geter sing efektif, nggawe pengalaman nyopir, luwih lengkap. Iki penting banget kanggo nyopir jarak dawa lan dhuwur, ing endi sanajan gangguan sing paling sethithik bisa menehi pengaruh marang pemandu pemandu lan fokus.
- Instalasi lan pangopènan gampang: Ngerteni pentinge aksesibilitas, kita wis dirancangTP Clutch Bearingskanggo instalasi lan perawatan langsung. Iki nyuda mudhun mudhun sajrone prosedur layanan lan mesthekake yen para pelanggan bisa bali kanthi cepet.
- Versatitas ing antarane aplikasi: Banging release TP kasedhiya ing macem-macem ukuran lan konfigurasi cocog karo macem-macem kendaraan, saka mobil kompak kanggo truk abot. Versatility iki njamin manawa para pelanggan bisa nemokake cocog kanggo kabutuhan khusus.
Kesimpulane, bantalan release clutch kita makili kaunggulan ing Aftermarket Otomotif. Kanthi nggabungake daya tahan, tliti, lan gampang panggunaan, kita wis nggawe produk sing nambah panglipur nyopir, nambah ekonomi bahan bakar, lan njamin kinerja sing tahan lama. Ing perusahaan kita, kita setya kanggo nguatake driver kanthi komponen kualitas paling dhuwur sing bisa ngalahake kanthi yakin.
Produk TP bisa nyukupi syarat-syarat pelanggan sing beda-beda, lan wis diekspor menyang Amerika, Eropa, Timur Tengah, Asia-Pasifik lan negara liya sing duwe reputasi.
InquirySaiki!
Wektu Pos: Aug-15-2024
